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nur mit Bearbeitung in Verbindung mit Halteplatte passend für das originale Motorgehäuse
auf Rundlauf geprüft (unter 1/100)
16mm BVF-Vergaser
Wenn die Zylinderfußfläche nicht plangedreht werden soll
Motorgehäuse M500 ZT-Tuning KR51/1 und SR4-2 nur mit Bearbeitung in VerbindungNeues ZT Motorgehuse mit Bohrungsdurchmesser nach Wahl: Hochwertige Gussausfhrung in originaler Optik Vergrerte berstrmkanle (ausreichend Kanalquerschnitt auch bei grerer Bohrung) Erweiterte Dichtflche zum Zylinderfu (Kanalerweiterung, andere Stehbolzenabstnde fr Fremdzylinder problemlos mglich) Materialerweiterung im Bereich Zylinderbohrung (kein Kleben Schweien nach dem Aufspindeln ntig) Verstrkte Lagersitze durch zustzliche Versteifungsrippen
